A classificativa de Amarante, com início no concelho de Mondim de Basto e final no de Amarante, com 37,24 quilómetros é a mais longa do Rally de Portugal, e disputa-se com dupla passagem no próximo sábado (21 de maio) pelas 9h54 e 16h54.
O percurso desta classificativa utiliza grande parte do antigo traçado do Marão passando por sítios emblemáticos como o gancho do Fridão, a Ponte da Guiné e o gancho da Sapinha.
Devido à extensão da classificativa os pilotos terão que adoptar uma estratégia de resistência e de gestão do andamento que permita assegurar um ritmo competitivo e fiável, sendo que este é o primeiro rali de terra para os novos carros Rally 1 híbridos.
Esta nova geração de carros mantém os motores com 1.600cc, turbo e 380 cavalos de potência, mas dispõem agora de um sistema híbrido plug-in com bateria de 3,9 KWh e um motor-gerador elétrico que fornece uma potência adicional, em aceleração de 100 kW (135 cavalos), o que perfaz mais de 500 cavalos, em modelos com tração permanente às quatro rodas, sem diferencial central ativo, e com caixa de cinco velocidades.
Uma das preocupações da organização e de todas as entidades envolvidas está relacionada com a segurança da prova, e por isso os espectadores apenas podem assistir à passagem dos concorrentes nas zonas espetáculo criadas para o efeito.
Os espetadores que pretendam assistir à passagem dos pilotos na classificativa de Amarante terão 4 zonas espetáculo à disposição, podendo a sua localização e acessos ser consultada no sítio internet do Rally de Portugal: https://rallydeportugal.pt/content.aspx?menuid=4452#Amarante.
Amarante recebe a segunda etapa do Rally de Portugal no terceiro dia de prova, conjuntamente com Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, num dia que termina com a Super Especial da Foz no Porto.
Hélder Quintela
